La Praga Bohema rappresenta il ritorno di uno dei nomi storici dell’ingegneria europea nel mondo delle hypercar stradali. Piuttosto che seguire la tendenza di molte supercar moderne, concentrate su lusso e tecnologia digitale, Praga ha scelto un approccio radicalmente diverso: creare una vettura estremamente leggera, progettata con logiche da prototipo da corsa ma omologata per la strada.
Il risultato è una hypercar che combina aerodinamica avanzata, materiali ultraleggeri e una dinamica di guida sviluppata direttamente in pista. La Bohema è stata pensata per chi desidera un’esperienza di guida autentica e coinvolgente, dove precisione e connessione meccanica sono più importanti del comfort.
Per un mercato sofisticato come la Svizzera, dove le auto sportive esclusive e l’ingegneria di alto livello sono particolarmente apprezzate, la Bohema rappresenta una proposta unica nel panorama delle hypercar contemporanee.
Un marchio storico torna alla ribalta
Il marchio Praga affonda le sue radici nei primi anni del XX secolo. Nel corso della sua storia, l’azienda ha prodotto automobili, motori aeronautici, veicoli militari e mezzi industriali, guadagnandosi una reputazione di innovazione tecnica.
Negli ultimi anni il marchio è tornato alla ribalta grazie al motorsport. Il prototipo da competizione Praga R1 ha infatti partecipato a numerosi campionati internazionali, dimostrando l’esperienza del marchio nella progettazione di vetture ad alte prestazioni.
La Bohema rappresenta l’evoluzione naturale di questo percorso: una hypercar stradale che integra direttamente la tecnologia sviluppata nel mondo delle corse.
Carrozzeria in fibra di carbonio ispirata ai prototipi Le Mans
Il design della Praga Bohema è fortemente influenzato dall’aerodinamica delle vetture endurance.
La carrozzeria è estremamente bassa e larga, con proporzioni che ricordano i prototipi che competono nelle grandi gare di durata. La struttura esterna è realizzata quasi interamente in fibra di carbonio, materiale che garantisce rigidità e leggerezza.
Ogni presa d’aria, canale e superficie aerodinamica è progettata per ottimizzare il flusso dell’aria. Il grande diffusore posteriore e i condotti aerodinamici contribuiscono a generare un notevole carico aerodinamico, migliorando la stabilità alle alte velocità.
Le spettacolari porte dihedral, che si aprono verso l’alto, completano l’aspetto scenografico della vettura e facilitano l’accesso all’abitacolo.
Nonostante l’aspetto estremo, la Bohema rimane completamente omologata per la circolazione stradale.
Un V6 biturbo derivato dalla Nissan GT-R
Il cuore della Bohema è un motore sviluppato a partire da una base molto apprezzata dagli appassionati di prestazioni.
Si tratta di un V6 biturbo da 3,8 litri, derivato dall’architettura della Nissan GT-R. Tuttavia, il motore è stato profondamente modificato per adattarsi al progetto Bohema.
Grazie a interventi su componenti interni e gestione elettronica, l’unità eroga circa 700 CV e 725 Nm di coppia.
Il motore utilizza inoltre un sistema di lubrificazione a carter secco, che permette di montarlo più in basso nel telaio migliorando il centro di gravità.
La trasmissione della potenza avviene tramite un cambio sequenziale a sei rapporti Hewland, azionato da paddle al volante. Questo sistema consente cambi marcia estremamente rapidi e un’esperienza di guida molto vicina a quella di una vettura da competizione.
Una delle hypercar più leggere della sua categoria
Uno degli aspetti più impressionanti della Praga Bohema è il peso estremamente ridotto.
Con un peso a secco di circa 982 chilogrammi, la vettura è significativamente più leggera della maggior parte delle hypercar moderne.
Questo risultato è stato ottenuto grazie a un uso estensivo di materiali compositi e a una progettazione orientata alla riduzione di ogni grammo superfluo.
Il telaio in carbonio, i componenti delle sospensioni alleggeriti e i cerchi forgiati contribuiscono a ottenere un rapporto peso-potenza eccezionale.
Il risultato è una vettura estremamente agile e reattiva, capace di offrire prestazioni straordinarie senza ricorrere a potenze esagerate.
Un abitacolo minimalista e orientato alla guida
All’interno, la Bohema mantiene la stessa filosofia di essenzialità che caratterizza l’esterno.
L’abitacolo è dominato da fibra di carbonio, Alcantara e alluminio lavorato, creando un ambiente tecnico ma allo stesso tempo raffinato.
La posizione dei sedili è fissa per ottimizzare la struttura del telaio. In compenso, il volante e la pedaliera sono regolabili per adattarsi al conducente.
Un display digitale fornisce tutte le informazioni essenziali di guida, mentre lo schermo centrale funge anche da monitor per la telecamera posteriore.
Questa configurazione elimina ogni elemento superfluo e consente al pilota di concentrarsi esclusivamente sulla guida.
Sviluppata con esperienza da pista
La Bohema è stata sviluppata con il contributo diretto di piloti professionisti.
La geometria delle sospensioni, l’impianto frenante e l’aerodinamica sono stati progettati per offrire precisione e stabilità anche nelle condizioni più estreme.
L’aerodinamica genera un livello di carico significativo alle alte velocità, migliorando l’aderenza nelle curve veloci.
Grazie a queste caratteristiche, la Bohema può offrire prestazioni molto vicine a quelle di un vero prototipo da competizione, pur restando una vettura stradale.
Produzione limitata e grande esclusività
Praga ha previsto una produzione totale di soli 89 esemplari della Bohema.
La produzione annuale sarà volutamente limitata per garantire un elevato livello di qualità e attenzione ai dettagli.
Ogni vettura sarà costruita con grande cura, rendendo la Bohema una hypercar estremamente rara.
Con un prezzo stimato di circa 1,3 milioni di euro, il modello si colloca tra le hypercar più esclusive del mercato.
Una hypercar pensata per i veri appassionati
La Praga Bohema si distingue da molte altre hypercar per la sua filosofia.
Non è una vettura progettata per il lusso estremo o per impressionare con tecnologie digitali. Il suo obiettivo è offrire una guida pura, ispirata al motorsport.
Per gli appassionati di automobili che desiderano un’esperienza intensa e diretta — specialmente su strade alpine o su circuiti — la Bohema rappresenta una delle proposte più interessanti del panorama automobilistico attuale.
È la dimostrazione che una storica casa automobilistica può reinventarsi e creare una hypercar capace di competere con i migliori modelli contemporanei.