Nel mondo delle hypercar, Pagani occupa una posizione unica. Ogni vettura creata dal marchio italiano non è soltanto un capolavoro di ingegneria, ma una vera opera d’arte in movimento. Con la Pagani Huayra Codalunga Speedster, la casa di San Cesario sul Panaro presenta una versione scoperta della sua interpretazione più elegante della Huayra, combinando design aerodinamico, potenza estrema e artigianalità senza compromessi.
Questa nuova Speedster nasce dall’idea di reinterpretare la Codalunga originale in chiave ancora più emozionale. Eliminando il tetto, Pagani amplifica la connessione tra pilota, macchina e ambiente, trasformando ogni viaggio in un’esperienza sensoriale totale.
Con una produzione limitata a soli dieci esemplari nel mondo, la Huayra Codalunga Speedster si colloca tra le hypercar più esclusive mai realizzate.
Design “long-tail” ispirato alle icone delle corse
La caratteristica più distintiva della Codalunga Speedster è la sua linea posteriore allungata. Questa configurazione, nota come long-tail, estende la carrozzeria nella parte posteriore per migliorare l’efficienza aerodinamica e la stabilità alle alte velocità.
Il design si ispira chiaramente ai prototipi da competizione degli anni Sessanta, un’epoca in cui la forma delle vetture era determinata principalmente dall’efficienza aerodinamica.
Pagani riprende questa filosofia e la interpreta con una precisione moderna. La carrozzeria appare come un’unica scultura fluida, dove ogni linea si sviluppa con naturale continuità dal frontale fino alla lunga coda posteriore.
Senza il tetto, la silhouette diventa ancora più spettacolare. Il flusso d’aria scorre sopra l’abitacolo aperto, accentuando la purezza delle forme e la sensazione di velocità.
La filosofia progettuale del marchio segue il principio “less is more”: meno elementi superflui, più armonia tra funzione e bellezza.
Aerodinamica progettata come una scultura
Oltre alla sua straordinaria estetica, la Codalunga Speedster è stata progettata con grande attenzione all’efficienza aerodinamica.
La coda allungata permette all’aria di staccarsi dalla carrozzeria in modo più progressivo, riducendo le turbolenze e migliorando la stabilità alle velocità elevate.
La carrozzeria utilizza ampiamente fibra di carbonio, materiale che garantisce leggerezza e resistenza strutturale. Pagani utilizza questo materiale non solo per le sue prestazioni tecniche, ma anche per la sua bellezza visiva.
Prese d’aria e canali aerodinamici sono integrati con grande precisione nella carrozzeria per ottimizzare il raffreddamento e la gestione dei flussi d’aria.
Con l’abitacolo aperto, l’esperienza di guida diventa ancora più intensa: il pilota percepisce direttamente il vento, il suono del motore e la velocità.
Il V12 AMG, anima della Codalunga Speedster
Nel cuore della Huayra Codalunga Speedster batte uno dei motori più iconici del mondo delle hypercar.
Il V12 biturbo da 6,0 litri, sviluppato da Mercedes-AMG esclusivamente per Pagani, eroga circa 840 CV e 1.100 Nm di coppia.
Grazie a questa potenza, la Speedster raggiunge prestazioni straordinarie con una velocità massima ben oltre 350 km/h.
L’accelerazione è impressionante, ma ciò che rende davvero speciale questo motore è il suo carattere. Il V12 offre una risposta immediata e una colonna sonora meccanica intensa che accompagna ogni accelerazione.
La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio sequenziale a sette rapporti, progettato per offrire cambi marcia rapidi mantenendo una forte connessione meccanica tra pilota e vettura.
Senza il tetto, il suono del V12 diventa parte integrante dell’esperienza di guida.
Ingegneria leggera e struttura avanzata
Pagani è riconosciuta a livello mondiale per la sua competenza nei materiali compositi avanzati.
La Codalunga Speedster utilizza un telaio monoscocca in composito di carbonio, progettato per offrire rigidità eccezionale e peso ridotto.
Nonostante la configurazione aperta, la vettura mantiene un peso a secco di circa 1.280 kg, un risultato straordinario per una hypercar di questa potenza.
Questa struttura leggera migliora notevolmente la dinamica di guida. La vettura risponde immediatamente agli input dello sterzo e mantiene un’elevata stabilità anche a velocità molto elevate.
Le sospensioni sono state calibrate per garantire sia precisione sportiva sia comfort durante i viaggi più lunghi.
Interni tra arte meccanica e lusso artigianale
Entrando nell’abitacolo della Codalunga Speedster si percepisce immediatamente l’approccio artistico di Pagani.
Uno degli elementi più iconici è la meccanica del cambio a vista, una vera scultura ingegneristica che si muove con ogni cambiata.
L’interno è rifinito con pelle cucita a mano, alluminio lavorato e tessuti esclusivi che richiamano la tradizione della carrozzeria italiana.
Ogni vettura viene personalizzata in modo completo. I clienti collaborano direttamente con il team Pagani per definire ogni dettaglio, dalle combinazioni cromatiche ai materiali dell’abitacolo.
Questo processo garantisce che ogni Codalunga Speedster sia un esemplare unico.
Esclusività assoluta
La rarità è uno degli elementi fondamentali dell’universo Pagani.
La Huayra Codalunga Speedster sarà prodotta in soli dieci esemplari, tutti realizzati artigianalmente nello stabilimento Pagani in Italia.
Ogni cliente partecipa alla progettazione della propria vettura, scegliendo ogni dettaglio della configurazione.
Questa combinazione di personalizzazione, tecnologia e rarità rende la Codalunga Speedster una delle hypercar più desiderate dai collezionisti.
L’hypercar come opera d’arte
La Pagani Huayra Codalunga Speedster rappresenta molto più di una vettura ad alte prestazioni.
È l’espressione di una filosofia in cui ingegneria, design e artigianalità si fondono per creare qualcosa di unico.
Per collezionisti e appassionati di automobili di lusso — soprattutto in mercati sofisticati come la Svizzera — questa hypercar rappresenta uno dei massimi esempi di arte automobilistica contemporanea.